最近，汽车圈里有个事儿挺热闹，就是一篇关于二手本田雅阁的文章。
文章标题就很吸引人，说十三万多就能拿下一台准新的雅阁。
很多人看到这个价格第一反应可能都是，真的假的？
雅阁这车，在咱们普通老百姓心里，那可是个响当当的角色，曾经是中型轿车的标杆，想买它，不加点钱都提不走。
现在一台开了一年多的准新车，价格直接掉到了这个份上，确实让人心里犯嘀咕。
这到底是天上掉下来的大馅饼，还是说这车有什么咱们不知道的问题？
今天咱们就借着这个话题，好好地、通俗地聊一聊，看看这台只卖十三万的雅阁，究竟是怎么一回事，也看看如今的汽车市场，到底发生了多大的变化。
咱们先得把这台车的基本情况弄清楚。
文章里说的是一台2022款的本田雅阁，具体型号是260TURBO 幻夜·尊贵版。
这名字挺长，简单说就是当年那款1.5T发动机的高配车型，带了很多运动风格的黑色套件，看起来很酷。
这台车是去年四月份才上的牌，到现在也就一年多一点的时间，跑了三万公里，对于一辆车来说，这基本就是刚过磨合期的状态，和新车没太大区别。
最关键的是价格，报价13.28万。
这是个什么概念呢？
要知道，这款车当时新车办齐了上路，连购置税都算上，得要二十二万出头。
这么一算，一年多的时间，这台车的价值就跌掉了将近九万块钱。
九万块，在很多地方都够买一台全新的国产家用小轿车了。
这个跌价幅度，放在几年前是根本不敢想的。
看到这里，大家肯定会问，为什么跌得这么厉害？
是这车本身不行吗？
要说雅阁这车本身，其实问题不大，它之所以价格跳水，更深层次的原因在于我们整个汽车市场，尤其是我们中国自己的汽车品牌，发展得太快了。
我们可以回想一下，在五六年前，如果你有二十万的预算想买一台家用车，大家会推荐什么？
十有八九就是雅阁、凯美瑞、天籁这些日系车，或者是大众的帕萨特、迈腾。
那时候，它们的优势非常明显：发动机技术成熟，省油，毛病少，空间大，开出去也有面子。
在那个燃油车唱主角的时代，它们就是最优选。
可是现在完全不一样了。
你拿着同样的十三万、十五万的预算走进商场，会发现能选择的车型实在是太多了。
尤其是我们国产的新能源汽车，简直是铺天盖地而来。
你去看一台同价位的国产新能源车，销售人员能给你介绍一堆雅阁上根本没有的东西。
比如，一块比笔记本电脑还大的中控屏幕，看电影、打游戏都行；一个能听懂你各种指令的智能语音助手，你说“我冷了”，它就自己开空调；还有越来越高级的自动辅助驾驶功能，在高速上能帮你自动跟车、保持车道，甚至有些还能实现自动变道，大大减轻了开长途的疲劳感。
相比之下，这台2022款的雅阁，虽然也配备了L2级别的辅助驾驶，但它的那块小小的中控屏幕和相对传统的车机系统，在今天看来，就好像是以前我们用的按键诺基亚手机，突然遇到了现在的智能手机，那种功能和体验上的差距，是一目了然的。
当然，我们也不能一味地否定这台二手雅阁。
把它贬得一文不值是不公平的。
它依然有很多实实在在的优点。
首先就是它的“三大件”，也就是发动机、变速箱和底盘。
本田的这台1.5T地球梦发动机，这么多年来口碑一直很好，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛·米，这个动力数据即便是放到现在，在同排量的燃油车里也是相当出色的，比同期的凯美瑞和天籁都要强一些。
而且它还省油，官方说的百公里油耗是6.5升，实际开起来也不会高到哪里去。
这套动力系统最大的特点就是稳定、可靠，你不用担心它会出什么大毛病，正常保养开个十年八年问题不大。
对于很多家庭来说，省心、耐用，就是最大的诉求。
其次就是空间。
本田一直有“空间魔术师”的称号，雅阁的后排空间确实非常宽敞，坐进去之后腿部空间很富裕，坐姿也舒服，满载一家人出行完全没有压力。
这一点对于家庭用户来说，是非常重要的加分项。
再加上这是一台准新车，内外成色都很好，买回来不需要再额外花钱整备，省了不少事。
而且，最大的折旧阶段已经由第一任车主承担了，现在这个价格入手，性价比确实很高。
但是，它的缺点也同样突出，而且这些缺点在今天的用车环境下，可能会被放大。
文章里也提到了，就是隔音差和异响问题。
这几乎是本田车主圈子里公认的“通病”。
为了追求轻量化和控制成本，本田在隔音材料上用得比较节省。
所以开雅阁在高速上行驶时，风噪和轮胎噪音会比较明显，车里说话或者听音乐都会受到一些干扰。
另外，车子开久了，内饰的一些塑料件之间可能会因为热胀冷缩或者装配工艺问题，产生一些细碎的异响，虽然不影响安全，但确实会影响心情。
更重要的是，它在智能化和舒适性配置上，已经跟不上时代了。
除了前面提到的车机系统落后，像座椅通风、方向盘加热、更好的音响系统这些能显著提升驾乘体验的配置，在这台高配雅阁上也没有完全给到。
而这些，在很多同价位的国产车上，都已经是标配了。
所以，综合来看，这台十三万的准新雅阁，就像一个偏科生。
它的机械素质这个“理科”成绩很好，但在智能化和舒适性体验这些“文科”方面，就显得有些落后了。
那么，到底什么样的人适合买这台车呢？
其实很简单。
如果你买车的核心需求就是三大件可靠，省油耐用，空间要大，对车上的大屏幕、智能语音这些花哨的功能不感兴趣，甚至觉得那些东西华而不实，你就是一个纯粹的“工具派”用户，那么这台雅阁对你来说就是个非常不错的选择。
你用一个紧凑型车的价格，买到了一台中型车的空间、动力和可靠性，这笔账算下来非常划算。
但反过来，如果你希望汽车能成为你的一个智能伙伴，你喜欢在车里听高品质的音乐，喜欢用语音控制各种功能，享受科技带来的便利和乐趣，那么这台雅阁可能就真的不适合你了。
坐进它的驾驶舱，你可能会感到一种与时代脱节的沉闷感。
同样的预算，你完全可以去选择一台全新的国产新能源车，无论是纯电还是插电混动，它们能带给你的，是一种完全不同的、属于这个时代的全新体验。
这背后反映的，其实是中国汽车工业的崛起，它用实实在在的产品力，改变了市场的格局，也改变了消费者的选择标准。
过去我们没得选，现在我们有了更好的选择，这对于我们每一个普通消费者来说，都是一件大好事。
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